Кабмин поставил цель: к 2030 году 75% автомобилей в Украине должны быть электрическими
Цена может снизиться за счет отмены сбора в Пенсионный фонд при регистрации авто
Верховная Рада отменила все налоги на ввоз «зеленых» машин (НДС, акцизный сбор, пошлина) еще несколько лет назад. Остается только сбор в Пенсионный фонд — 4,8%, его платят при регистрации авто. Есть большая вероятность, что и этот сбор отменят. Об этом пишет finance.ua.
Отмечается, что больше всего украинцы покупают электромобили Nissan — 39%. На втором месте Tesla с долей 30%, хотя еще год назад электромобили Илона Маска занимали примерно 15% рынка.
Но все должно измениться к 2030 году: Кабмин поставил цель, что к тому времени 75% автомобилей в Украине должны быть электрическими. Это прописано в Национальной транспортной стратегии.
К 2040 году доля электромобилей составит 57% от общего числа мировых продаж легковых авто, прогнозирует Bloomberg. Это произойдет на волне отказа от использования нефтепродуктов.
Пока в Украине электромобили освободили от налогообложения. Но в парламенте хотят расширить льготы и завести производителей электромобилей в Украине. Для этого зарегистрировали два законопроекта №3476 и №3477. В них предлагается:
освободить украинцев от уплаты сбора в Пенсионный фонд при регистрации электромобиля с 2026 по 2030; возможность вернуть часть потраченных денег на машину через налоговую скидку; освободить от НДС все импортные электрические машины к 2025 году (пока НДС не нужно платить до 2022 года); освободить от ввозной пошлины и НДС комплектующие и оборудование для производства электромобилей к 2029 году; освободить от налога на прибыль предприятия, производящие двигатели для электромобилей, батареи и зарядные станции до конца 2033.
Мнение экспертов. Освобождения от налогов вряд ли достаточно, чтобы привлечь в Украину производителей электромобилей, уверен основатель Tesla Club Ukraine Назар Шимоните-Давида.
«Украина пока недостаточно интересная для производителей, потому что у нас рынок развивается за счет старых электромобилей. Новые электромобили останутся дорогими даже со скидкой. Но любые инициативы, которые делают электромобили более доступными или поддерживают производство, должны быть интересными для Украины в плане создания новых рабочих мест», — говорит эксперт.
«Развитие электромобильности требует комплексного подхода. С одной стороны, необходимы налоговые преференции для производства, с другой — стимулирование спроса, ведь производство напрямую зависит от этого фактора. Для привлечения автопроизводителей необходимо вводить преференции минимум на 10 лет, ведь автопроизводство — это сложный инвестиционный и капиталоемкий процесс. Поэтому предложенные законопроекты — это лишь первый, но очень важный шаг. Должна существовать комплексная программа стимулирования потребления электротранспорта, а также обновление автопарка Украины. Потому что средний возраст автопарка в Украине составляет уже 22,4 года, что вдвое больше, чем в ЕС. Сейчас страна имеет хорошую возможность построить с нуля новую автомобильную отрасль», — прокомментировали в «Еврокаре».
Как сообщалось, народный депутат от партии «Слуга народа» Александр Куницкий помогал связанной с ним фирме «Автоентерпрайз», занимающейся ввозом электромобилей из-за рубежа для продажи и сдачи в аренду.
Новина українською
