Тарифы на перевозки «Укрзалізниці» слишком высокие и их необходимо снизить, заявил в комментарии «Главкому» народный депутат от «Батьківщини», член комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры Константин Бондарев.
«На сегодня у нас сверхвысокие цены на перевозки на «Укрзалізниці». Что делают наши соседи? Они уменьшают цены для того, чтобы бизнес имел возможность также конкурировать. К сожалению, менеджмент «Укрзалізниці» не работает на государство, на общество», – сказал политик.
Он убежден, что руководство компании-перевозчика должно сосредоточиться на снижении себестоимости перевозок, а не поднимать тарифы.
«Надо уменьшать себестоимость. Как? Косвенные активы уменьшать, распродавать. Зачем карьеры иметь или еще что-то? То, чего не требует действительно для своих производственных целей «Укрзалізниця». Надо уменьшать себестоимость, а не повышать тарифы на перевозки», – заявил нардеп.
Бывший министр инфраструктуры Владимир Омелян назвал существенными недостатками в работе нынешнего главы министерства сомнительную кадровую политику и масштабную коррупцию в «Укрзалізниці», писал «Обозреватель». Он посоветовал руководству Мининфраструктуры и «Укрзалізниці» искать финансовый ресурс не за счет поднятия тарифов на грузовые перевозки, а в борьбе с коррупцией. По его данным, потери от нее составляют 15–20 млрд грн в год.
По результатам ревизии финансово-хозяйственной деятельности АО «Укрзалізниця» и его 24 филиалов за период с 1 января 2018-го по 30 сентября 2019 года Госаудитслужба выявила нарушений на сумму 11,8 млрд грн.
