Народный депутат от «Европейской солидарности» Алексей Гончаренко сообщил, что его коллеги-депутаты предоставили ему информацию о наличии многомиллионных коррупционных схем в электроэнергетике. Об этом политик написал 27 мая в своем Facebook.
«Среди организаторов схемы назывались известные фамилии: председатель парламентского комитета по энергетике Андрей Герус, член НКРЭКУ Дмитрий Коваленко и владелец трейдинговой компании «НЭК» Александр Притыка», – перечислил он.
«Наиболее впечатляющим эпизодом» Гончаренко назвал схему заработка через прокладки между коммунальным предприятием «Киевтеплоэнерго» и государственной «Укрзалізницею».
«Если верить моим собеседникам, она заключается в том, что КП «Киевтеплоэнерго» продает электроэнергию по цене 1,31 грн кВт-ч коммерческим фирмам, которые, перепродавая ее друг другу (в цепочке посредников ООО «НЭК» Александра Притыки), поставляют ток «Укрзалізниці» по цене 1,69 грн кВт-час. Утверждается, что схема, на которой государство фактически теряло 38 копеек на каждом киловатт-часе, действовала в течение первого квартала 2020 года и за это время дельцы смогли обогатиться на 321 млн грн. То есть речь идет о деньгах, переплаченных страдающей от экономического кризиса «Укрзалізницею», – объяснил нардеп.
Гончаренко предложил Герусу совместно написать депутатские обращения в КП «Киевтеплоэнерго» и АО «Укрзалізниця», чтобы выяснить, по какой самом деле цене продавалась и покупалась электроэнергия.
https://www.facebook.com/alexeygoncharenko/posts/3133988276640388
Национальное антикоррупционное бюро расследует 21 уголовное производство, связанное с коррупцией в сфере деятельности «Укрзалізниці» и других государственных транспортных предприятий, сообщал «Обозреватель» со ссылкой на ответ НАБУ на запрос интернет-издания.
5 мая Госаудитслужба сообщила на своем сайте, что с начала 2018-го по 30 сентября 2019 года в «Укрзалізниці» выявили нарушения на сумму 11,8 млрд грн.
Нардеп от «Слуги народа», член комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры Александр Скичко заявил 9 мая «Обозревателю», что за ситуацию в «Укрзалізниці» несет ответственность профильный министр Владислав Криклий, который возглавлял министерство еще в предыдущем составе правительства и «имел достаточно времени, чтобы навести порядок в отрасли».
